반응형 자동차/Porche and BMW9 포르쉐 카이엔 정비 비용 - 브레이크 패드 교체 (공식, 사설) 브레이크패드 마모가 되면 이렇게 경고가 떠야 정상인데센서 고장으로 이게 제대로 안뜨는 경우가 있을 수 있다고 한다.나는 실제로 마모가 그만큼 되었는지 센서가 고장난건지 어땠는지 모르겠는데, 아무튼 점검에서 브레이크 교체 시기가 되었다고 추천하길래 앞 뒤 브레이크패드를 모두 교체했다. 좀 알아보니 브레이크센서 문제는 반드시 카이엔의 고질병이라던가 이래서 발생하는 문제는 아닐 것 같고 (어차피 패드마다 센서가 달리므로), 차에 관계없이 가끔 발생할 수도 있는 문제인 것 같다.그런데 요런 유튜브 영상도 있긴 있다.포르쉐 카이엔 브레이크 패드 경고등만 믿고 있으면 안됩니다! 브레이크 패드의 교체 시기를 놓치면 문제는 브레이크 디스크에 변형이 생겨 쌩 디스크를 교환해야하는 일이 생길 수 있다는 점이다.브레이크 .. 2024. 11. 13. 포르쉐 카이엔 운행 후기 (정말 짜증나는 점) 특히 2번 항목때문에 짜증나서 쓰게 된 포스트. 단점1. 터치형 센터패널개인적으로 자동차의 패널은 터치가 아니라 물리 버튼이어야 한다고 생각한다.운전하면서 눈으로 안보고 조작하기에는 물리 버튼이 훨씬 안전하다. 터치가 세련되어 보이기는 하지. 그런데 터치버튼은 버튼을 터치하는 순간까지 눈으로 확인을 해야 제대로 누를 수 있다.손 올려놓고 있다가 툭 건드리면 잘못 눌리고.운전하다가 뭐가 잘못눌리면 뭔가 켜진거 같긴 한데 다시 확인해서 꺼야 하는데 이런 것들이 운전의 집중도를 낮추기 때문에 좋지 않다. 포르쉐는 그래도 가장 조작이 많이 필요한 에어컨 등 공조장치는 다행히 모두 물리버튼이다.가끔 근본없이 공조장치까지 전부 터치스크린에 넣어버린 차들 있는데.. 운전하면서 반드시 터치스크린을 봐야만 하도록 디자인.. 2024. 9. 21. 2019 카이엔 vs 2024 카이엔 페이스리프트 뭐가 바뀌었을까? (제원/실내) 2024 카이엔 신형이 나오면서 바뀐 점들을 비교해보자 외관에 크게 변화를 주지 않는 포르쉐답게, 아주 큰 변화가 있지는 않았다.하지만 그전에는 약간 유선형의 이미지였다면 2024 페이스리프트 카이엔은 조금 더 각진 모습으로 바뀌었다. 헤드라이트와 테일라이트가 조금씩 각진 모습으로 바뀌었다.그 외의 외관상 차이는 사실 거의 눈치를 채지 못하겠다. 페이스리프트 되면서 가장 큰 차이를 꼽으라면바로바로 가격이다. ㅎ2019 카이엔 vs 2024 카이엔 가격기본 모델 기준, 2019 카이엔의 깡통 가격은 11,120원이었다.2024 카이엔의 깡통 가격은 13,310원이다. 일부 옵션이 2019 대비 기본으로 추가되었다고는 하지만, 2200만원 인상은.. 진짜 시원시원하게 올렸다..와.. 실제로 깡통으로 타는 사.. 2024. 8. 14. BMW 5시리즈, X3 유지비 계산해보자 (보험료, 연비, 엔진오일) BMW 5시리즈, X3 (X4) 의 유지비를 계산해보자.진짜 좋은 차고 이전 모델들도 지금 봐도 세련됐다. 개인적인 취향으로는 24년식 풀체인지 5시리즈 G60은 너무 못생겼다.개취로는 G30 마지막 페이스리프트가 가장 예뻤던 거 같은데.. 신형은 아직 익숙해지지가 않네.. 나중되면 또 멋있어 보이려나.. 사실 내가 운행한 차는 X3인데, X3나 5시리즈나 연비도 비슷하고 유지비면에서는 크게 다를게 없으니 묶어서 해보자.5시리즈의 경우 520D, 520i 등 2000cc를 기준으로 했다. 토스 페이지에서 나온 3료6비1금. 이 중 정기적인 비용 (보험료, 세금, 주유비)을 위주로 우선 계산해보자.세금먼저 2000CC의 세금은 연간 약 52만원이다. 보험료보험료는 KB손해보험 다이렉트 기준 약 90만원 내.. 2024. 7. 3. 포르쉐 카이엔 방전. 견인 ㅠㅠ 카이엔을 산다고 했을 때 친구가 말린 이유 중 하나. "미ㅊ놈들이다! 배터리 방전만 돼도 350만원이 든다. " "방전만 됐는데 어떻게 350이 들지? 말이 돼? 점프하면 되는 거 아니야?"그렇게 생각했는데, 조금만 검색해봐도 관련 사례, 기사가 쏟아져 나온다.거의 고질병 수준이다. 예를 들면 뉴데일리의 "[단독] “배터리 방전 더이상 못 참아”… 사설업체로 향하는 포르쉐 ‘카이엔’ 차주들" [1] 기사를 보면고질적 문제에도 발생원인 아직도 못찾아배터리 교체에 300만원 넘는 비용 들어사설업체에서 배터리 수리로 문제 해결A씨는 “저는 제 차를 몰고 아내가 카이엔 신차를 운전했는데, 주행 중 차가 멈추더니 시동이 걸리지 않았다”면서 “1억5000만원이 넘는 새 차를 받자마자 강남 한복판에서 차가 서버리는 .. 2024. 5. 14. 포르쉐 카이엔 유지비 계산 (보험료, 정기점검, bmw/제네시스 대비 엔진오일 교체 비용) 포르쉐 카이엔 유지비 얼마나 들까? 포르쉐 유지비의 꽃(?!)은 사실 뭔가 하나가 크게 고장나거나 사고 났을 때라.. 그 전까지는 큰 차이는 없다.(문제는 그 고장이나 이슈가 심심치 않게 보고된다는 점.. ㄷ ㄷ 나도 겪음..ㅠㅠ) 그럼에도 불구하고 조금씩 더 드는 비용이 있긴 하다. 바로 공식 센터에서 보증기간에도 뭐 하나 무료로 해주는게 없기 때문. 심지어 보증기간내 공식센터 정기점검까지 돈을 내야 한다!!!! (충격적) 어차피 찐 부자들은 이런 거 신경안쓰고 리스 이자 20%씩 펑펑 내고 공식센터에서 다 바꿔줘~ 하면서 편하게 타겠지만 나같은 월급쟁이 카푸어는 이런거 하나하나 따져가며 타야 한다... 일단 유지비를 계산하는 이 글을 검색하신 분들이면 위에 해당하는 분들은 아닐 것 같으니..ㅎㅎ .. 2024. 4. 25. 카이엔 쿠페와 마칸 비교. 선택장애 차의 크기에 대한 고민카이엔과 마칸 중 개인적으로는 더 관심있는 차는 마칸과 같은 크기의 중형 사이즈 차량이다. 주차도 힘들고 연비도 안좋고 따라서 환경에도 더 안좋은 큰 차보다 중간정도 크기의 차량을 선호한다.1년 주행거리가 1만Km에 훨씬 못 미칠 만큼의 거리만 운전하며, 캠핑도 안하고 골프도 안친다. 그래서 더더욱 큰 차가 필요 없기도 하다.전기차에 관한 고민정말 환경을 생각하면 전기차를 타야하는 것이 맞다. 그런데 아직은 전기차 인프라가 너무 부족하다. 기술도 아직 완전히 무르익지 않았다고 생각된다. 그 정도의 불편을 감수할 만큼 전기차를 타고 싶지는 않다. 아마도 5~10년 뒤 다음 세대의 차가 나올 때 쯤이라면 탈 수 있지 않을까 싶다. 집밥 회사밥을 위한 경쟁도 있고, 전기차 충전에 걸리는 .. 2024. 1. 30. BMW X3 정비 비용(브레이크 디스크, 브레이크 패드 교체) 현대차/제네시스 비교 X3를 운행하면서 들었던 정비비용에 대해서 공유해보고, 현대차/제네시스 정비비용과 비교도 한번 해보자.국산차 대비 정비비용이 얼마나 들지? 이건 나도 항상 궁금했던 부분이기도 하다. BSI일단 BMW의 경우 BSI 서비스가 있어서, 5년까지 기본 점검/정비에는 돈이 하나도 들지 않는다. (BSI? BSI는 차량 인도일 기준 5년 또는 10만km까지 선도래 조건으로, BMW 센터에서 오리지널 부품만을 이용해서 별도의 비용 없이 차량을 관리해 주는 서비스 - 다음 차주에게 양도 가능) 참고로 BSI는 엔진 등 부품의 고장을 보장해주는 Warranty와는 다르다. 엔진 Warranty의 경우 3년까지 보장한다. 내 경우 주행 거리도 그리 많지 않고, 급가속 급정거 없고 가혹조건(엄청 추운날, 눈 많이 오는 .. 2024. 1. 26. 이전 1 2 다음 반응형
